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积碳 发动机内部的隐形杀手
来源:三川深度养护 | 作者:saccoil | 发布时间: 2017-09-30 | 3297 次浏览 | 分享到:
积碳到底是如何产生的、有什么危害以及如何正确的去除呢?

积碳,发动机内部的隐形杀手!

● 燃烧室内积碳的成因

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  空燃比过小导致燃油不能完全燃烧,燃油中无法燃烧完全的碳氢化合物、胶质便会被烧成了积碳,特别是在没有可变气门正时的条件下这一效果会更加明显。

● 进气道、气门附近积碳的成因

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  进气道、气门附近的积碳的形成与曲轴通风箱的工作方式有关,在发动机的运转过程中,气缸内的高压混合气会通过活塞环窜到曲轴箱中,而为了满足排放要求,这部分气体(夹杂机油蒸汽)要收集起来重新回到气缸参与燃烧,因此就有了曲轴通风系统。

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● 积碳带来的危害

  积碳最常出现在进气歧管、进气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室等地方。

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为什么说积碳就是发动机的杀手?

     发动机燃烧室积碳的危害

1、 冷车启动困难。(气门关闭不严)

2、 怠速不稳,发动机抖动,爆震。

3、 加速无力,动力不足。(积碳占据燃烧室容积,使压缩比变小)

4、 油耗升高、燃油效率下降。

5、 排放超标。(燃烧不充分)

6、 配件寿命短。(燃烧室内备件、传感器、排气系统)

7、 发动机过热、受损。(顶活塞)


● 积碳清理方法

1、开缸清洗

  遇到过厚的积碳,已经严重影响发动机的正常工作的,万不得已只能采用这种办法,但是如果去到小作坊施工,就必须留个心眼,因为通常会使用液态清洗剂直接清洗,之后没有进行专业的检查是否排净,而液体又是不可压缩的,在发动机运转时会强行把连杆顶弯。

2、燃油添加剂清洗

      对于气缸内不是非常严重的积碳,加油站或者4S店通常都会向我们介绍燃油添加剂,加油前灌进油箱就能简单粗暴地干掉积碳!但是这个清除方式的作用相对较差,仅仅能够减少那些小小的积碳。

3、免拆可视化泡沫除碳

这是最近几年比较流行的除碳方法,借助专用的设备,配合专用泡沫清洗剂及润滑还原剂对发动机免拆除碳,作业时间短,除碳效果佳,安全便捷,是比较合适的除碳方法。

● 总结

  积碳一时半会不会找你麻烦,但是积跬步至千里,久而久之就需要对发动机进行开缸大手术了,到那时又会影响发动机的气密性,后续可能又会有其他不可控的问题产生。因此对于积碳,应该及时整治以免酿成大祸。在积碳的清理上,开缸清理虽然彻底,但费时费力,而且技术不到位容易出问题,我们推荐您使用燃烧室免折可视化泡沫除碳项目进行除碳,清理得干净彻底,安全可靠。目前三川深度养护己经有了发动机除碳项目的全套解决方案,欢迎新老客户向我们的业务经理咨询。